توضیحات
فیلتر روغن تراکتور فرگوسن ۲۸۵
فیلتر روغن در تراکتور ۲۸۵ وظیفه حفظ کیفیت روغن موتور را در شرایط سخت کاری بر عهده دارد. موتورهای دیزل این تراکتورها به دلیل احتراق، فشار و دمای بالاتر، آلایندههای بیشتری تولید میکنند، لذا عملکرد فیلتر بسیار حیاتی است.
۱. مشخصات و نوع فیلتر
فیلتر روغن ۲۸۵ نیز مانند بسیاری از مدلهای فرگوسن، از نوع فیلتر فلزی پیچی (Spin-on Oil Filter) است.
محل نصب: معمولاً در کنار بلوک موتور و در دسترس قرار دارد.
وظیفه اصلی: حذف ذرات ساینده، دوده، و لجنهای تشکیلشده در روغن.
جنس فیلتر: در داخل محفظه فلزی، یک کاغذ فیلتر مخصوص (معمولاً با چینخوردگیهای بسیار زیاد برای افزایش سطح فیلتراسیون) قرار دارد.
۲. فاکتورهای کلیدی در فیلتر روغن ۲۸۵
به دلیل محیط کاری کشاورزی و صنعتی، فیلتر روغن تراکتور باید کاملاً مقاوم باشد:
فاکتور اهمیت در تراکتور ۲۸۵
دقت فیلتراسیون فیلتر باید بتواند ذرات ریزتر (در حد ۱۰ تا ۲۰ میکرون) را حذف کند تا از آسیب به یاتاقانها و توربوشارژر (در صورت وجود) جلوگیری شود.
سوپاپ فشار بایپس (By-pass Valve) این سوپاپ بسیار مهم است. اگر موتور در هوای سرد استارت بخورد یا فیلتر به شدت کثیف شود، این سوپاپ باز میشود تا جریان روغن به موتور قطع نشود. سوپاپ بایپس باید در فشار استاندارد موتور ۲۸۵ عمل کند.
سوپاپ ضد تخلیه (Anti-Drain Back) این سوپاپ از تخلیه شدن روغن از فیلتر به داخل کارتل پس از خاموش شدن موتور جلوگیری میکند. این کار باعث میشود به محض استارت، روغن فورا به پمپ و سپس به قطعات موتور برسد و از استهلاک لحظهای جلوگیری کند.
۳. زمان و نحوه تعویض
برای موتور دیزل ۲۸۵، تعویض فیلتر روغن باید با دقت و در فواصل منظم انجام شود:
فاصله زمانی: توصیه معمول برای تراکتورهای کشاورزی، تعویض فیلتر روغن و خود روغن در فواصل ۲۵۰ تا ۳۰۰ ساعت کارکرد موتور است.
اهمیت تعویض همزمان: همیشه فیلتر روغن را همراه با تعویض روغن موتور عوض کنید. قرار دادن روغن نو در یک فیلتر قدیمی و کثیف، عمر مفید روغن جدید را به شدت کاهش داده و آلودگیها را به چرخه باز میگرداند
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.